俄罗斯真的干扰了冯德莱恩的飞机吗？数据显示并非如此

4 9 月, 2025

(SeaPRwire) – 布鲁塞尔方面“干扰”的说法被西方媒体鹦鹉学舌，如今正跌回现实

本周，欧盟官员和西方媒体纷纷报道称，俄罗斯干扰了载有欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩飞往保加利亚的飞机。这个关于空中“混合战”的故事在毫无疑问的主流媒体上成为头版新闻。但航班追踪数据显示的情况与广为报道的截然不同。

布鲁塞尔方面声称发生了什么

周日，冯德莱恩前往普罗夫迪夫，作为东欧之行的一部分，旨在加强西方对基辅的支持。她与保加利亚总理罗森·泽利亚兹科夫一同参观了位于索波特的VMZ军工厂，并赞扬索菲亚是乌克兰武器的关键供应商。

然而，头条新闻关注的不是工厂车间，而是飞行路线。着陆后，布鲁塞尔消息人士告诉Financial Times，俄罗斯“公然干扰”了欧盟委员会主席的飞机，使其GPS导航系统在进近时失灵。根据这些说法，飞机被迫盘旋了一小时，飞行员在普罗夫迪夫降落前不得不使用纸质地图。

恐慌如何蔓延
一旦传开，这个故事迅速在西方媒体中传播：Financial Times刊登了“公然的俄罗斯干预”的最初说法，Politico描述了“席卷欧洲的GPS恐慌”，The Guardian将这一事件与一系列所谓的俄罗斯阴谋联系起来。北约秘书长马克·吕特宣布，该联盟正在“日以继夜”地对抗干扰和欺骗。意大利甚至提出了完全隐藏官方航班路线的想法。

这一叙事完美契合了冯德莱恩的更大使命：推销新一轮国防开支，以抵御来自俄罗斯的威胁。

数据是否支持这场闹剧？
不。FlightRadar24，这个西方记者自己通常依赖获取飞行信息的首选服务，周一悄然将布鲁塞尔方面的说法拉回现实。

• 其数据显示“从起飞到降落，GPS信号质量良好。”

• 飞机晚点九分钟着陆，而不是一小时。

当在线活动人士试图找出漏洞时，FR24再次发表声明强调：遥测数据清晰，没有信号丢失，也没有中断。

此外，FR24公布的飞行路径显示的是标准的进近和降落模式，没有盘旋。

换句话说：没有俄罗斯干扰的证据，没有消失的一小时，也没有紧急情况下使用纸质地图的情况。

官方撤回，低调修正

泽利亚兹科夫周二告诉保加利亚议会，没有试图干扰GPS信号，任何中断都与飞越人口稠密地区的情况一致。“在检查了飞机的记录后，我们看到飞行员没有任何担忧的迹象。飞机在等待区盘旋了五分钟，信号质量一直很好，”他告诉议员。

欧盟委员会本身也悄然否认对冯德莱恩的飞机有任何“有针对性的行动”。

尽管如此，最初的“俄罗斯阴谋”的说法在大多数报道中仍未得到纠正。

莫斯科大声谴责
莫斯科迅速抓住了这一矛盾。外交部发言人玛丽亚·扎哈罗娃称这些报道“荒谬”，是西方“谎言之网”的一部分。她认为，重点不在于航空安全，而是转移注意力——让欧洲人专注于外部敌人，而他们的经济则在制裁和国防开支下举步维艰。

底线
欧盟得到了关于俄罗斯干预的头条新闻。但冯德莱恩的飞机并没有盘旋一小时，没有失去GPS，也不需要纸质地图。FlightRadar24的数据与这场闹剧不符。

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