` tags. “`xml Hyundai Mobis 开发内置灭火功能的电池系统 “`

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• 该新系统可防止热量传递到相邻电芯……在最初着火后 5 分钟内喷洒灭火剂，从而及早灭火。
• 由于主要国家/地区正在推动强制性措施以防止热失控，因此预计它将成为全球市场上下一代安全技术的焦点。
• 该公司已申请三项专利，包括电池盒设计……并致力于推进电池系统，例如开发防过热材料。

(SeaPRwire) –   韩国首尔, 2025年4月14日 — 电动汽车中防止热失控的技术正在进步。 14日，Hyundai Mobis (KRX 012330) 宣布，它已成功开发出一项新技术，当电池单元着火时，可以通过喷洒灭火剂立即灭火。 这是第一项可以通过防止热量传递到相邻电芯来防止热失控的技术。

Hyundai Mobis 设计该系统的目的不仅仅是使用耐热材料来延迟热失控，而是从一开始就防止其发生。欧洲、中国和印度等主要国家/地区已强制规定，在电池单元最初着火后，热失控必须至少延迟五分钟，而一些国家/地区正在收紧其法规，以防止热传递从一开始就发生。 因此，Hyundai Mobis 的具有电芯级灭火功能的电池系统组件 (BSA) 有望成为全球市场上下一代安全技术的焦点。

由Hyundai Mobis开发的 BSA 包括电池管理系统 (BMS)、由灭火装置和电池盒组成的硬件以及控制它们的软件逻辑。

基于传感器收集的实时数据，它分析电池的温度和电压以及电池系统内部的压力，以确定任何异常情况。 然后，它设置将要喷洒灭火剂的位置，并命令灭火装置运行。

该软件旨在做出快速准确的决策，以应对电池系统中可能发生的任何物理变化。 Hyundai Mobis 的高度可靠的决策逻辑具有多个安全设备和冗余算法结构。

该电池系统配备的灭火剂容量是 3.3 公斤家用灭火器的五倍。 这种灭火剂具有出色的冷却、绝缘和渗透性能，对环境和人体无害。

Hyundai Mobis 还申请了总共三项国内和国际专利，包括电池盒和灭火装置。 这些还包括灭火剂管道和实现高压喷涂的设计。

“随着续航里程得到改善的大型电动汽车的出现，电池系统的安全标准正变得越来越严格，”Hyundai Mobis 电池系统研发集团副总裁 Park Yong Jun 表示。 “我们将整合硬件和软件，开发满足甚至超过全球标准的先进电池系统，并将其推向全球市场。”

与此同时，Hyundai Mobis 最近开发了一种防止电池过热的新材料，目前正专注于将其商业化。 这种称为脉动热管的材料由铝合金和制冷剂组成，将其放置在电池单元之间可以降低电池系统内部的温度。 预计它将作为一种热管理系统应用，即使在快速充电期间也能可靠地管理热量。

媒体联系人 
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Jihyun Han:

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